“这围挡到底要‘挡’多久？我们真是‘撑不住’了。”看着街边的围挡，南昌经开区双港东大街学府街区的商户祝先生无奈地叹了口气。

  近日，祝先生向江西营商“营商帮办”求助，称自7月初以来，S49枫生快速路北段施工，大量客流因为道路围挡而流失，门店生意萧条。大多数商户经营困难，甚至会出现了关门或者倒闭的情况，希望政府部门关注这些受影响商户的利益，加快工程建设，避免给商户造成更大损失。

  12月4日，记者沿着双港东大街的围挡找到了祝先生的眼镜店。狭窄的通道里，有机动车随意停放在人行道上，电动车和行人要紧贴着才能通行。

  “改造前生意还可以，现在哪里看得到客流。”祝先生见到记者后郁闷地说，“如果围挡施工十天八天，大家忍一下也就算了，可从7月开工到现在，已经差不多5个月，工程还没做完。没有客流，商户该如何谋生？”

  记者走进一家正在营业的店铺。老板说，周边能搬走的店铺几乎都搬走了，他已和房东说，等明年房租到期后，他也要搬走。“有的人从围挡竖起时就搬走了，这里的围挡拆了又挡，已经是第三次了。”

  商户称，他们之前在与融通地产(福建)有限责任公司(以下简称融通公司)签合约时，对方并未告知未来会发生市政道路建设围挡情况。

  一名女士和记者说，她当时很看好这里的商业经济价值，为店铺升级投入了不少人力物力。今年大部分时间道路被围挡改造，导致人流骤减，周边的商家都受一定的影响，有些店铺因为扛不住经营压力，已经关门倒闭。

  商户提出，有关部门在改造之前，是否应该听听大家意见，提前做好规划，减少对周边商户的影响，而不是通知未到位就动工。

  “开不了店，每个月还要交租金，再这样下去损失真的太惨重了。”商户们表示，希望相关单位能给出一个准确的完工日期，并酌情给予相应的租金减免和补偿。

  随后，记者将相关意见反馈至南昌经开区营商办。经该区营商办转办，南昌市政公用工程项目管理有限公司对该问题进行了回复。

  回复称，S49枫生快速路北段提升改造工程由该司负责实施代建，属省市重点推进项目。依据工程建设规划，需在双港大街建设上下匝道口，预计今年12月底完成桥梁匝道结构施工。上部结构施工完成后还需对双港地面道路、绿化等工程做修复及改造，预计完工时间为明年5月。针对施工围挡影响周边商户运营，商户提出减免租金和给予有关政策补贴的诉求，因该公司属于市政设施建设工程代建方，无权对此作出相应政策补贴，建议商户咨询政府相关部门。

  对于该回复，祝先生及商户们表示不满意：“这在某种程度上预示着我们将有近一年的时间无法正常营业，其间产生的损失谁来赔偿？”

  随后，记者再次联系南昌经开区营商办。该区营商办相关负责人称：“目前面对租户想要减免围挡期间店面租金的说法，查阅后没有相关具体文件，区营商办正在和相关公司进一步协调，也会反馈到市营商办大力推动，会尽快给予答复并及时采取相关措施。”

  12月5日，记者联系上融通公司江西招商部袁姓负责人了解相关情况。对于没有提前通知到商户施工的问题，袁先生表示，之前有看到相关的项目方案，但在去年年末时方案和现在的实际施工有出入，他们也很难办。

  袁先生称：“融通公司理解商户的心情，将根据详细情况点对点补偿商户的租金，具体的补偿事项已过会且批准，下一步将与商户进行细节上的沟通。”

  发稿前，祝先生和几名商户与记者取得了联系。他们称，经过记者的介入和南昌经开区营商办的协调，融通公司目前已经给出了初步的租金补偿方案：针对围挡期间受影响较大的沿街商户给予10%的租金下调，内街商户给予6%的租金下调。目前，商户正与融通公司就具体补偿数额进行协商。

  在城市加快速度进行发展的今天，市政设施建设工程不断增多。在施工全套工艺流程中，设立围挡系施工需要，客观上需占用一定的公共道路和空间，不可避免地给周边商户造成影响和不便。在各种利益体面前，总是存在互有损益的情况。作为公民，对于涉及公共利益工程的施工和建设，应在合理范围以内承担一定的容忍义务。

  但也正因为如此，市政及施工方在道路封闭、设置围挡前须经科学规划，精准管理，及时通知到位，应选择损害比较小的方式后再进行围挡。不遮挡商户门面，留足店前通行距离，随工程计划分步推进，严格执行原定工期，确保围挡设置既不超前也不延期，这样才可以让商户不那么堵心。此次事件中，政府有关部门与融通公司及时有效地协调，值得肯定。商户有望拿到租金补偿，在某些特定的程度上也减小了经营压力。

  围挡应尽量少给人添“堵”，城市建设本应以人为本，城市治理应当饱含民生情怀。有关部门应多倾听群众呼声，多关注民生痛点，第一时间用实际行动解决群众关切的问题，这才是直接有效的办法。